據(jù)路透社報道,通用汽車、谷歌旗下的自動駕駛出租車發(fā)生事故之后,安全問題正日益受到各界關(guān)注。當(dāng)?shù)貢r間周一,美國加州立法者和工會舉行集會,呼吁制定法律禁止“沒有人類司機(jī)”的自動駕駛汽車上路。
相關(guān)法案發(fā)起人當(dāng)?shù)貐⒆h院戴夫・科爾蒂斯(Dave Cortese)表示,這些事故為立法的必要性畫上了一個感嘆號。此次發(fā)起的法案主張賦予市級單位對自動駕駛汽車的許可及相關(guān)法律執(zhí)行的控制權(quán)(IT之家注:此前為州級單位負(fù)責(zé))。
此次發(fā)起的另一項法案中,規(guī)定重量超過 10001 磅(IT之家備注:約 4540.454 千克)的自動駕駛汽車必須配備一名“訓(xùn)練有素”的人類駕駛員。
美國卡車司機(jī)工會對上述法案表示支持,副總裁彼得・芬恩(Peter Finn)表示,Cruise 和 Waymo 陸續(xù)發(fā)生的事故表明,自動駕駛技術(shù)“尚未做好進(jìn)入黃金時代的準(zhǔn)備”,人們也無法相信大型科技公司能夠做到“自我監(jiān)管”。
州長加文・紐森(Gavin Newsom)的一位發(fā)言人告訴路透社記者,若法案提交到了州長的辦公桌上,州長將根據(jù)法案的是非曲直來對其進(jìn)行評估。
IT之家附前情提要:
本月初,一輛谷歌旗下Waymo 無人駕駛汽車在舊金山與一名騎車者相撞,造成后者輕傷。當(dāng)?shù)貢r間農(nóng)歷正月初一,舊金山唐人街一輛 Waymo 自動駕駛汽車在行駛時遭到破壞、縱火。
去年 10 月,通用 Cruise 的一輛機(jī)器人出租車也發(fā)生了重大事故,將一名行人撞出 20 英尺(約合 6 米)遠(yuǎn)。